金屬腐蝕的形態主要分為均勻（yún）腐蝕和局部腐蝕（shí）兩種。其（qí）中，均勻腐蝕因為其表觀現象較為明（míng）顯，且在（zài）大多（duō）數手冊資料中都有詳細的描述，因此不作詳細闡述。然而，局部（bù）腐蝕則是一種更為嚴重、危害（hài）較大的腐蝕形式（shì），如（rú）孔蝕、縫（féng）隙腐蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕和磨損腐蝕等。在離心機中，局部腐蝕的現象普遍存在，需要從其（qí）形成機（jī）理方麵進行深入分析，並采取相應的措施加以克服。

1. 孔蝕是一種高（gāo）度腐蝕的現象，主要存在於（yú）易鈍（dùn）化的金屬中，如不鏽鋼等。由於表麵存在局部缺陷，溶液中又存在能（néng）破壞鈍化膜（mó）的活性離子（如（rú）鹵族離（lí）子），鈍化膜被局部破壞，從而形成電偶對，導致孔（kǒng）蝕的形成。孔蝕形成後，由（yóu）於離（lí）心（xīn）力的作用，將加速（sù）孔內電（diàn）偶的動態過（guò）程，從而保證孔腐蝕的持（chí）續性，直至穿孔。這與靜態下（xià）的（de）孔蝕現象有所（suǒ）不同。

2. 晶間腐蝕會（huì）導致零件失（shī）去強度和延伸性，引起零件脆斷。它是一種從（cóng）表麵沿晶粒邊界向內發展，外（wài）表麵沒有腐（fǔ）蝕（shí）跡象的危害（hài）性損害。

3. 磨損腐（fǔ）蝕即零件表麵同時遭受（shòu）磨損和腐蝕破壞。

4. 應力腐蝕是在腐蝕（shí）性環境中，由於（yú）受一定的拉應力作用而（ér）引起的損害。它具備以下特征：殘餘拉（lā）應力、外加拉應力、腐蝕性滲透環境、局部缺陷。

上（shàng）述四種腐蝕（shí）是對離心機影響極其嚴重的，可能導致嚴重後果。因此，為了減少這些（xiē）腐蝕對離心機的影響，需要深入了解其形成（chéng）機理，采取有效（xiào）的措施進（jìn）行預（yù）防和保護。

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